维修厂创二代牵手百姓车联寻求转型升级

做生意靠天吃饭，营销没有抓手，是包括汽车修理厂在内的很多线下门店的困境。一边是位居世界第一的汽车保有量，一边是汽车维修企业数量供大于求，产能严重过剩。行业竞争中淘汰的永远不是生意本身，而是落后的商业模式以及因循守旧、墨守成规的人。

从海宁西站驱车约 20 分钟，来到百姓车联全国百家甄选门店之一的海宁市汽车大修厂，该厂创办于上世纪 80 年代，是当地镇上为数不多的一类维修厂。

30 多年风雨锤炼，很多修车同行都股权转让、公司易手，海宁市汽车大修厂一直稳健经营，成功传承到创二代钱家贝 (化名) 手中。这得益于维修厂诚信为本、技术立身的经营原则，以及改革创新、拼搏实干的精神。

面对日益严峻的内外部环境，守住父亲的基业，开辟新的利润增长点，是钱家贝每天要思索和面对的问题。为此，他牵手百姓车联，布局智能养车、高效钣喷和精巧修复等全新的维修解决方案，为维修厂插上互联网的翅膀，实现维修厂智能化、数字化、线上化运营升级。

创二代接手维修厂谋转型升级

钱家贝有着较好的教育背景，他曾就读于国内一所知名大学的公共事业管理专业，2007 年毕业以后在外历练了 5 年，2012 全面负责维修厂的经营管理。

每周七天，钱家贝都在厂里亲力亲为，爱人负责厂里的接待和后勤，夫唱妇随、低调务实。厂里的几名骨干技师都已经干了 10 年以上，对维修厂有深厚的感情。

虽然不是修车技师起家，钱家贝从小就在维修厂看人修车，玩中学、学中玩，兴趣是最好的老师。家庭环境的耳濡目染，加上管理专业的背景，钱加贝对修车行业有着与生俱来的敏锐度、危机意识和前瞻视野，选择合作伙伴也有自己独到的眼光和做尽职调查的方法论，比其他人多了一分谨慎，多了一分胜算。

谈到修车行业的兴衰变迁，他说刚来维修厂上班的时候，平均每天都有 3 个新客户，2015 年以后，维修厂越开越多，附近的路边店就有好几十家，镇上像他们这样规模的维修厂有 4、5 家，围绕拉新、锁客的竞争日益白日化。

与此同时，随着人力、原材料等成本上升，有些企业主把车包给个人，这些车就从维修厂流失了。加上当地修了地铁，城际高铁线路又很发达，私家车每年只跑几千公里很常见，维保消费变得更加低频。

此外，2016 年和 2020 年两次车险费改，对维修厂影响很大。一方面，保险公司加强控费，对工时费压缩得厉害。另一方面，很多客户为避免下一年保费提费，不影响行车安全的小剐蹭就不修了，导致客单价 1000 元以下的小修小补骤减。再加上大型互联网平台在资金和流量上对传统维修厂进行降维打击，更挤压了传统综合修理厂的生存空间。

引入百姓车联打造全新修车解决方案

钱家贝认为，困难中也蕴藏着机会，行业野蛮生长过后，一些细分领域的机会开始显现。比如精巧修复这种全新的修车解决方案，对客户来说免去了换件的成本，接受度比较高，对维修厂来说，提高了工时费的议价能力，保险公司也减少了赔付的成本，市场前景广阔，是维修厂开拓增长点势在必行的选择。

钱家贝表示，综合维修厂本来就是技术制胜，只有把关键核心技术掌握在自己手中，才能防止出现"卡脖子"的情况。以前学新技术要派员工到大城市，费用动辄上万，现在百姓车联为厂里提供了专业修复设备，同时派出了培训师到厂里培训免喷漆凹陷修复、大灯修复、玻璃修复，通过课程讲解和实战演练，帮助技师快速掌握精巧修复工艺，还有后续技术支持，免除了后顾之忧。

除了精巧修复以外，钱家贝表示，百姓车联提供的智能养车、高效钣喷等都是维修厂急需的解决方案，提升了维修厂的长远竞争力。比如智能养车系统，根据汽车零部件的质保期限和磨损程度为汽车建立健康档案，提前预估出车辆需要维修检测的事项，并对车主实时推送高性价比的维修保养建议。高效钣喷则顺应了"油改水"的环保要求，并通过巴斯夫水性漆的直采直供，降低了维修厂的采购成本。

除此以外，平台通过集采模式为维修厂提供了优质零配件，并且把 C 端流量免费导流给优质维修厂，帮助厂里降本增效。借助平台在互联网、人工智能领域的技术优势，维修厂插上互联网翅膀，完成了在线化、数字化、智能化改造，也给当地车主提供了实惠、高效的修车养车服务。

如今汽车后市场面临前所未有的变革，钱家贝凭借着管理专业背景的敏锐度，布局新的业务增长点。百姓车联的赋能，为海宁市汽车大修厂找到了长久稳健经营的密码，在创二代的手中继续发扬光大。